Про кривые руки и прочее говорить не стану ( привычка и некие навыки со временем помогают решать практически все поставленные задачи)
А что, собственно, прибор должен был увидеть?? Выдать ошибку P030x?? Если программа управления не в состоянии определить пропуски зажигания, то тут ни один прибор не поможет.. для всех упёртых на этом форуме повторю ещё раз - сам свисток и софт диагзон - это всего лишь вспомогательный инструмент.. если в голове хлебушек вместо мозгов, то ни один даже самый продвинутый прибор не поможет.. на gm, для особо одаренных, даже отдельный data list есть, misfire monitor называется
У тебя по-русски спрашивают какой прибор (железо)
А зачем тут нужен прибор? Оцылом в 100 раз проще и быстрее. Особенно если авто готовили к продаже и поигрались с маской неисправностей в блоке управления.
Самую старую. И то 50/50 . У меня тоже такого года не вышел на связь.
Уважаемый, какой осциллограф? Достаточно ДПКВ и светодиода!! Главное чтобы датчик индуктивный был, а не на эффекет холла)А зачем тут нужен прибор? Оцылом в 100 раз проще и быстрее. Особенно если авто готовили к продаже и поигрались с маской неисправностей в блоке управления.
Тоже вариант. И не нужен сканер что и требовалось доказать
Эээх.. были времена, когда простой прибор для диагностики был размером с холодильник))Тоже вариант. И не нужен сканер что и требовалось доказать
Я другой использую.. Мне поставщик не рекомендовал его использовать для наших автомобилей.
Там АКПП 6l50, которая шла на кадилаках и БМВ, но это УАЗ и вот я в раздумьях
Главное чем она управляется каким компом. Смотреть как америкоса или как немца. Или как чудо разработка импортозамещения.
Спасибо
Крайслер 2002 или 2003 читает нормально , дизель . Ну если не смотреть на хаос на панели приборов в момент чтения .
