Следуйте инструкциям в видео ниже, чтобы узнать, как установить наш сайт как веб-приложение на главный экран вашего устройства.
Примечание: Эта функция может быть недоступна в некоторых браузерах.
А импульс с эбу идёт на форсунки? Можешь проверить контрольной, крокодила цепляешь на массу, а иглу на сигнальный провод фишки что одевается на форсунку, или осцилограф подключи. На рабочей форсунке должен быть импульс иначе ДТ из рампы не попал в камеру сгорания.Могли но с эфира заводится и работает,,воздух бы выгнало - работает нормально и на малых и на больших , единственное форсунок работу не показывает по 0
Импульс не померять . там милисикунды контрольная не реагирует. Осциллографа нет( , после заводится тоже форсы молчит что странноА импульс с эбу идёт на форсунки? Можешь проверить контрольной, крокодила цепляешь на массу, а иглу на сигнальный провод фишки что одевается на форсунку, или осцилограф подключи. На рабочей форсунке должен быть импульс иначе ДТ из рампы не попал в камеру сгорания.
Ясно, есть возможность в ручную подключить баллон с дизелем и дать 350 бар?Импульс не померять . там милисикунды контрольная не реагирует. Осциллографа нет( , после заводится тоже форсы молчит что странноясно
Думаю нет 350 бар . Это надо газовый балон . Скорей всего нет . Мысль ясна но невыполнима)Ясно, есть возможность в ручную подключить баллон с дизелем и дать 350 бар?
На эфире долго работает? На насосе вроде постоянно 12в сидит, и просядает только во время провората маховика ДВС стартером. Косу тоже можно посмотреть, только вот у тебя 4 форсунки и на все должен приходить импульс от эбу. Если бы хотябы на 3 приходило ДВС подавал бы признаки жизни. А Свечи накала отрабатывают? Как вариант снять форсунки и посмотреть наличие в камере дизеля, они могут просто "писаться", а не распылять смесь должным образом например из-за отсутствия давления, или не открываться игла так как нету импульса. Иммобилайзер не тупит?Склоняюсь к тому что всю косу патрошить. Потому как был найден провод после мастеров которые до этого делали но не вскрывать вю оплётка а где увидели сделали а в оплётка чуть дальше где делали провода -был надорван.
Имобилайзер все ок. Эфира перед запуском вовпускной 2/3раза и заводится и при этом иногда сразу стабильно работает иногда сначало троит. Но если завёлся то ездит ,не тупит не глохнет. Форсунки менять импульс не получилось ( нет осицилографа ,пробовал диодиками но видно не такие (там как я понял надо какой-то особенный диод) свечи новые поставили , проводку от них тоже переделали , рэле щёлкает , питание идёт, на щитке только сразу тухнет значок. Если бы форсы лили то он и после запуска моросит а он ровно работает. На насос идёт 11.8 почему-то меньше ( всю проводку моторную надо резать походу .На эфире долго работает? На насосе вроде постоянно 12в сидит, и просядает только во время провората маховика ДВС стартером. Косу тоже можно посмотреть, только вот у тебя 4 форсунки и на все должен приходить импульс от эбу. Если бы хотябы на 3 приходило ДВС подавал бы признаки жизни. А Свечи накала отрабатывают? Как вариант снять форсунки и посмотреть наличие в камере дизеля, они могут просто "писаться", а не распылять смесь должным образом например из-за отсутствия давления, или не открываться игла так как нету импульса. Иммобилайзер не тупит?
На педаль газа как реагирует?Имобилайзер все ок. Эфира перед запуском вовпускной 2/3раза и заводится и при этом иногда сразу стабильно работает иногда сначало троит. Но если завёлся то ездит ,не тупит не глохнет. Форсунки менять импульс не получилось ( нет осицилографа ,пробовал диодиками но видно не такие (там как я понял надо какой-то особенный диод) свечи новые поставили , проводку от них тоже переделали , рэле щёлкает , питание идёт, на щитке только сразу тухнет значок. Если бы форсы лили то он и после запуска моросит а он ровно работает. На насос идёт 11.8 почему-то меньше ( всю проводку моторную надо резать походу .
Нормально газует едетНа педаль газа как реагирует?
Да, мистика какая-то, я так понимаю там такая ушатанная машина, что где тонко там и рвётся. Попробуй разъёмы датчиков по снимать поочерёдно и заводиться. Мы тоже долго мучались пока методом тыка не нашли. У меня есть знакомый так вот он с дизелями вообще старается не связываться.Нормально газует едет
Вот и тут прикол в тот раз вроде все победил. Все заработало ошибки ушли и вот те здравствуйте опять почти тоже песня .Да, мистика какая-то, я так понимаю там такая ушатанная машина, что где тонко там и рвётся. Попробуй разъёмы датчиков по снимать поочерёдно и заводиться. Мы тоже долго мучались пока методом тыка не нашли. У меня есть знакомый так вот он с дизелями вообще старается не связываться.
Так он и при мгновенной остановке не заводитсяДавление отваливается. Смотрите высокое и низкое какое-то убегает при стоянке похоже.
Это как с муфтой? Как решили?For boxer I have is the same problem from ECU coupling
И что по давлениям показывает? Сколько на входе и на выходе? Когда не заводится.?Так он и при мгновенной остановке не заводится
370 заодно и 1100 или около замеряно в рейкеИ что по давлениям показывает? Сколько на входе и на выходе? Когда не заводится.?
А в низкой системе?370 заодно и 1100 или около замеряно в рейке