DoorMeDont
Active member
Что то мне подсказывает, бедолага конфиг неудачно подправил. Я на своём коробасе ни разу ничего не сбрасывал, и никому не советовал это делать. Исключение после ремонта.
Отправил АКПП в аварию!
- Автор темы Antonisim
- Дата начала
ivanodo
Member
что за авто
ivanodo
Member
Ramdani 93
New member
Effectivement, je ne pense pas que tu peux refaire une reprogrammation en ligne pour ça. Et oui pour te dire exactement c’est une reprogrammation en ligne soit en concession soit avec une valise de diagnostic qu’il le fait.
Уже писал выше
Потому что не читало ничего, программа просто вылетала не давая куда либо зайти и что-то увидеть
Он не севший и никогда не был
Сам этот блок это какой?
3 года лазили без проблем, нет в городе специалистов, пешком что ли теперь ходить?"дорогим" мукаром, лезть в "дорогой" китайский авто.. через "дорогой" софт диагзон.. а потом волосы на ж*пe рвать.. вот это экстрима людям не хватает
DoorMeDont
Active member
Теперь видимо придется. Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.
Ну у вас там рядом завод ваших народных машин.. на них и катайтесь.. для них не нужен дорогой мукар, и диагзон не нужен.. и, даже, наверное, противопоказан
Конечно не нужен, он и так развалится сам
При адаптации коробки рекомендуется подключать дополнительные источники питания. Он может выглядеть как не севший, а по факту при адаптации питание может проседать и адаптация не пройдет! Тем более акуму уже три а то и больше лет.
Вот я поражаюсь.. я прошел долгий путь от diagun III, потом idiag, потом easy diag несколько поколений.. и вот ни разу, ну вот совсем ни разу не завалил ни одного авто... Так вот возникает вопрос - может проблема не в софте или приборе, а руках, которые на нем кнопки нажимают??? Может прежде, чем бездумно нажимать кнопки, стоит почитать, что вам прибор говорит?? И про уровень заряда батареи 100% правда.. в любой сервисной документации при проведении кодирования программирования адаптации первым шагом идёт подключение внешнего зарядного устройства
Последнее редактирование:
DoorMeDont
Active member
А ведь по сути это начинается время поломок чайнакаров, на которые нет информации, схем, дилерских диагностик да и запчастей, частенько приходящих не те, что нужно.
Ну сядьте, подумайте перед покупкой этих тарантасов немного, кто и где чинить вам их будет?
Понятно, что выбор небольшой, хочется нового, но китаймобиль это не тот случай.
Ну сядьте, подумайте перед покупкой этих тарантасов немного, кто и где чинить вам их будет?
Понятно, что выбор небольшой, хочется нового, но китаймобиль это не тот случай.
Моё счастье, что эти "произведения" китайского автопрома появятся на американском рынке уже ближе к моей пенсии.. либо вообще не появятся..
При адаптации, кодирование, а уж тем более программировании там может по 30 ампер жрать
Проблема китайских авто в российской сборке и отсутствии специалистов