Если бы там была выведена первичка к автомобилю к которому подсоединял переходник, я так подозреваю тестер ОБД разъема имеете ввиду, он бы тоже сгорел к чертям, я расспрашиваю для того чтобы знать, этот форум создан для этого, правильно же ? Речь в сообщении на которое вы ответили, идёт о королле 2005 года 120 кузов скорее всего ещё и с V образным двигателем. К такому авто ни разу не соединялся, даже не встречал никогда. Поэтому решил подробнее распросить у кого есть опыт, но чем больше сообщений вы пишете, становится понятно, что опыта подключения у вас небыло к такому авто, увидел что красная лампочка на девятом пине загорелась и сразу писать сюда, я считаю что нужны подробности чтобы помочь товарищам по интересам. И ещё добавлю чтоб знал, Авенсис с двигателем 1.6 именно на девятом пине около трехсот и четырехсот вольт при работающем двигателе, на других тойотах по моему опыту нету такого.Согласно вопросу можно понять что человек в глаза не видел букваря на авто.. И не читал анотацыии к приборам диагностики где об этом подробно описано и заострено внимание чтобы не угробить оборудование .
Предлогаю писать какие машины диагностируются, а какие нет
- Автор темы СерегаД
- Дата начала
У меня небыло такой Тойоты короллы с V образным двигателем, проблема конечно
может завтра приедет и я спалю сканер, раз уж такой авто был грех не написать в форум подробности в не просто говорить что на девятом пине висит плюсВот по этому ни кто не разводит демагогию про 9 . а просто при присутствии там плюса просто использует переходник . и не паритьсяУ меня небыло такой Тойоты короллы с V образным двигателем, проблема конечно
Судя по всему вы в глаза не видели тестер обд . и не представляете как он работает.
Вот в следующий раз как приедет такой авто, прошу написать подробнее, интересно же всем, по крайней мере мне, информации мало в интернете, и какой переходник используешь тоже интересно, с выключателями или просто тестерВот по этому ни кто не разводит демагогию про 9 . а просто при присутствии там плюса просто использует переходник . и не париться
Не видел, скинь фотоСудя по всему вы в глаза не видели тестер обд . и не представляете как он работает.
Если сохранился отчёт по этой королле то скинь сюда пожалуйстаВот по этому ни кто не разводит демагогию про 9 . а просто при присутствии там плюса просто использует переходник . и не париться
Я их не сохраняю мне это не нужно. У меня задача найти косяк устранить проверить что всё работает после поиска и устранения неисправности и получить денежку с довольного клиента.
. В этой схеме отчёт не нужен к сожалению Отчёт автоматически сохраняется в истории, после успешного подключения к автомобилю, судя по сообщению это было недавно, не сложно же нажать поделиться и скинуть сюдаЯ их не сохраняю мне это не нужно. У меня задача найти косяк устранить проверить что всё работает после поиска и устранения неисправности и получить денежку с довольного клиента.
У меня такой вариант. По факту их много разных.
Вложения
Во первых программа стоит на отдельном планшете. Во вторых после работы я имею привычку стирать всё что там сохранено. Чтобы не засирать память планшета не нужной информацией.
И как на woyo отключаешь 9 пин при необходимости?
Все ясно
Сам сделал или купил где ?Через переходник
В котором его нет физически.
Опель Мовано 2012 год дизель, подключение есть, чтение ошибок есть, но как только заходишь в поток данных две секунды и пишет сообщение *нет связи с ECM* пробовал на двух версиях 27 и 33 то же самое, откат программы Опель вперёд и назад не помогает, кто-нибудь сталкивался?
Вложения
GH057R103R
Member
I can confirm that!