Диагностика А/М KIA с SGW

  • Автор темы Автор темы LaserBeam
  • Дата начала Дата начала
L

LaserBeam

New member
Добрый день!
Автомобиль Kia Ceed CD, 2019 года, оснащена модулем гейта.
Не очень понимаю как так получилось, но в апреле-мае была возможность и приборку конфигурить и в модуль камеры в опции залезать. Сейчас же отказывает в конфигурации или тесте исполнительных механизмов (например включить вентилятор, или зажечь лампы на приборке), хотя все условия для выполнения соблюдены. Пишет "не поддерживаются данные"
Из этого следует вопрос - как это можно пофиксить? Может что-то не так с программой или прибором? Версия диагзоны последняя на текущий момент, база Киа тоже, остальное тоже вроде подкачано.
 
LaserBeam сказал(а):
Добрый день!
Автомобиль Kia Ceed CD, 2019 года, оснащена модулем гейта.
Не очень понимаю как так получилось, но в апреле-мае была возможность и приборку конфигурить и в модуль камеры в опции залезать. Сейчас же отказывает в конфигурации или тесте исполнительных механизмов (например включить вентилятор, или зажечь лампы на приборке), хотя все условия для выполнения соблюдены. Пишет "не поддерживаются данные"
Из этого следует вопрос - как это можно пофиксить? Может что-то не так с программой или прибором? Версия диагзоны последняя на текущий момент, база Киа тоже, остальное тоже вроде подкачано.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Диагзон изначально нормально не работал на корейцах с ICU.. красный софт от конкурентов - без проблем. Как вариант, подрубаться к интересующей кан шине напрямую, в обход ICU, но это тот ещё костыль
 
virusmind сказал(а):
Диагзон изначально нормально не работал на корейцах с ICU.. красный софт от конкурентов - без проблем. Как вариант, подрубаться к интересующей кан шине напрямую, в обход ICU, но это тот ещё костыль
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уточню немного, недолаунчи мукар и синкар не будут работать с хундай/киа и в красном
 
virusmind сказал(а):
Диагзон изначально нормально не работал на корейцах с ICU.. красный софт от конкурентов - без проблем. Как вариант, подрубаться к интересующей кан шине напрямую, в обход ICU, но это тот ещё костыль
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, все так, но откуда тогда была эта "минута" просветления, длительностью примерно в месяц? Почему работало? Я даже приборку под LKAS переконфигурил для установки камеры на лобовое стекло. Как итог - все работает. А вот обратно отключить lkas, или сменить тип кузова в опциях камеры не представляется возможным сейчас.
 
LaserBeam сказал(а):
Да, все так, но откуда тогда была эта "минута" просветления, длительностью примерно в месяц? Почему работало? Я даже приборку под LKAS переконфигурил для установки камеры на лобовое стекло. Как итог - все работает. А вот обратно отключить lkas, или сменить тип кузова в опциях камеры не представляется возможным сейчас.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подключитесь к кан шине напрямую в резъеме камеры и будет вам счастье
 
Sergeyfrog сказал(а):
Подскажите пожалуйста как на прямую подключится к камере? Тоже надо, у меня свисток мукар бт200, буду очень признателен
Нажмите, чтобы раскрыть...
Найти схемы для вашего авто и смотреть на каких пинах на камере C-CAN. Для авто автора этого топика схема ниже. Я взял обрезок обд разъема с проводами для удобства и мелкими иголками подключаюсь к обратной стороне разъема камеры с обратной стороны, камеру естественно не отключал. Плюс и землю можно тоже из разъема камеры взять, а можно и кусок ненужного провода от прикуривателя взять. И не обязательно к камере подключаться. В любом удобном месте где есть кан шина после блока icu.
 

Вложения

  • Screenshot_20230619-074729.png
    Screenshot_20230619-074729.png
    311,4 КБ · Просмотры: 41
А какой программой соединятся с камерой и к каким пинам подключаться к mucarBT 200? Извините за тупые вопросы, я только учусь ))
 
Sergeyfrog сказал(а):
А какой программой соединятся с камерой и к каким пинам подключаться к mucarBT 200? Извините за тупые вопросы, я только учусь ))
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тем же диагзоном, только он не все блоки увидит. 6,14 пины мукара - can-h, can-l соответственно. 4+5 пины мукар -земля, 16 пин - плюс.
 

Вложения

  • CH-OBD.M02-pinout.jpg
    CH-OBD.M02-pinout.jpg
    80,4 КБ · Просмотры: 27
virusmind сказал(а):
Найти схемы для вашего авто и смотреть на каких пинах на камере C-CAN. Для авто автора этого топика схема ниже. Я взял обрезок обд разъема с проводами для удобства и мелкими иголками подключаюсь к обратной стороне разъема камеры с обратной стороны, камеру естественно не отключал. Плюс и землю можно тоже из разъема камеры взять, а можно и кусок ненужного провода от прикуривателя взять. И не обязательно к камере подключаться. В любом удобном месте где есть кан шина после блока icu.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хороший совет, спасибо!)
У меня в разрыв большого разъема есть вставка Y-образная, там все CAN-шины авто есть.
Попробую на днях вставить и подключить, поделюсь результатом по возможности.
 
Ребята забудете Про красную программу, Очень много изменений случилось В мире машин, А так же диагностики Марки kia и Хендай. Перешли на онлайн диагностику, Много из исполнительных механизм не будут работать просто так. Усамого launch Есть на данный момент Тоже танцы с бубном. Все это не легко но все это дорабатывается. Многие Не понимают. просто поинтересовался надо Перед тем что писать ерунду какую-то.
 
navira920 сказал(а):
Ребята забудете Про красную программу, Очень много изменений случилось В мире машин, А так же диагностики Марки kia и Хендай. Перешли на онлайн диагностику, Много из исполнительных механизм не будут работать просто так. Усамого launch Есть на данный момент Тоже танцы с бубном. Все это не легко но все это дорабатывается. Многие Не понимают. просто поинтересовался надо Перед тем что писать ерунду какую-то.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Даже не сомневаюсь в вашей высокой квалификации, как специалиста по диагностика марок Киа и Хёндэ, но попробуйте прочитать стартовое сообщение, то есть начало этого обсуждения. Я там изложил мысли.
Вопросов тут про диагностику киа-хёнде задавалось много, на пару страниц наверное тем открыто. Никто не делится инфой просто так, даже если человеку эта инфа досталась условно бесплатно. Хотя я бы, будь у меня возможность таким поделиться - давно бы сделал, и может даже инструкцию сварганил.
Как я и писал выше, в 1-м и 4-м сообщении этой темы - я застал период (примерно май- начало июня), когда диагзона в паре с тинкдиагом мне спокойно залезли в конфигурацию моей LKAS и приборки, благодаря чему, я ненадолго погасил пару раздражающих, но бесполезных для меня ошибок по этой системе, а вот когда проблема по камере была решена, то обратно активировать, поскольку это уже было вот недавно, буквально недели полторы назад, я уже не смог, понадобилась помощь товарища с лаунчем.

Я очень интересуюсь этой темой, тема диагностики и доработки авто мне интересна, поэтому если у Вас есть инфа по доработкам приборов или программ - поделитесь этой инфой пожалуйста. Не смотрите свысока на людей, делающих первые шаги, не все рождаются диагностами и мыслят в шестнадцатеричной системе.

И да, если я в сообщениях (1, 4 и 7) написал ерунду - укажите, где я это сделал и конструктивной критики, а не простого осуждения и поучения, мол надо спросить было. Потому что моя тема и началась с вопроса.


[Upd]: на якобы онлайн они перешли очень давно, с 2018 года, и моей машины это как раз касается в полной мере. По факту из онлайна, как мне показалось это код на SGW. Много опций, как на ВАГе не закодируешь, не то авто, но для установки "галочек" в том, что блок и так умеет - вроде как онлайн не нужен.
 
Последнее редактирование:
@LaserBeam
Добавлю, что тут да, чета порой странное происходит порой с кия/хендэ
Бывает - лаунч работает и кодирует что угодно, а бывает нет (я бы сказал 95% что нет)
Сам сталкивался с таким же и как писал выше @virusmind, и по его советам подрубался напрямую к кан шине, но, переодически даже напрямую к кан шине у меня отображались другие блоки стоящие за ICU и они кодировались))

Тут кароче как карта ляжет. У Вас видимо был некий затуп в сертификации ICU (и порой случается что-то такое), может что-то дуплило, но по факту, как сказали выше, это еще те же танцы с бубном. kia/hyundai уже давно ушли в gds-m и те аналоги что есть - это танцы
 
LaserBeam сказал(а):
Добрый день!
Автомобиль Kia Ceed CD, 2019 года, оснащена модулем гейта.
Не очень понимаю как так получилось, но в апреле-мае была возможность и приборку конфигурить и в модуль камеры в опции залезать. Сейчас же отказывает в конфигурации или тесте исполнительных механизмов (например включить вентилятор, или зажечь лампы на приборке), хотя все условия для выполнения соблюдены. Пишет "не поддерживаются данные"
Из этого следует вопрос - как это можно пофиксить? Может что-то не так с программой или прибором? Версия диагзоны последняя на текущий момент, база Киа тоже, остальное тоже вроде подкачано.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В мае месяце тоже без проблем с помощью тинькдиаг разводил колодки в киа к5 2021 года, сбрасывал адаптации коробки, а теперь пишет что не выполнено. Такая же беда
 
Есть эмулятор Карманскан i100 - программа DAP4CS, там есть поддержка Hyundai/KIA SGW, причём всё работает в оффлайне, никакого подключения к инету не нужно. Подробнее про SGW здесь - https://dap4cs.com/sgw
- там же есть пример выполнения спец. процедур на KIA Ceed CD 2019, где есть SGW.
- ещё в DAP4CS есть декодер 16-ти битного EOL-кода панели приборов Hyundai/KIA. На машинах с SGW тоже пользовались этим для отключения TPMS.

Китайские свистки возможно работали раньше из-за незаконного использования цифровых сертификатов, которые нужны для авторизации в центральном шлюзе (ICU), но видимо лавочку прикрыли и возможно навсегда, т.к. корейцы очень не любят китайцев...
 
Сегодня чисто для себя решил еще раз попробовать развести колодки, и о чудо, на киа к5 2021 года с гетвей заработали сервисные функции. Так же сбросил адаптацию акпп
 

Вложения

С момента старта темы прошло намело времени. Отвечу сам себе же, может кому пригодится)
У меня онлайн напрямую все так же не работает в ДИАГЗОН, но можно сделать переходник. Я для этого сделал жгутик в разрыв разъема ICU-G (kia ceed CD / XCEED)
Все пины от ОБД сделал проходными кроме линии CAN.
В итоге от ОБД разъема прибор получает К-линию, J какой-то и питание с корпусами.
А от переходника пока только P-CAN.
В планах сделать через DIP выключатель на 10 позиций переключатель на все 5 кан-шин и по очереди их включать по мере необходимости.
 

Вложения

  • 20231211_015206.jpg
    20231211_015206.jpg
    1,7 МБ · Просмотры: 22
LaserBeam сказал(а):
С момента старта темы прошло намело времени. Отвечу сам себе же, может кому пригодится)
У меня онлайн напрямую все так же не работает в ДИАГЗОН, но можно сделать переходник. Я для этого сделал жгутик в разрыв разъема ICU-G (kia ceed CD / XCEED)
Все пины от ОБД сделал проходными кроме линии CAN.
В итоге от ОБД разъема прибор получает К-линию, J какой-то и питание с корпусами.
А от переходника пока только P-CAN.
В планах сделать через DIP выключатель на 10 позиций переключатель на все 5 кан-шин и по очереди их включать по мере необходимости.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Итог подключения можешь показать? Видео?
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх