Ошибка p0777 на vw passat B8 рестайлинг

  • Автор темы Автор темы Эдик
  • Дата начала Дата начала
Э

Эдик

New member
Добрый день друзья. Подскажите на vw passat b8 рестайлинг 2.0 турбо выскакивает ошибка p0777— клапан регулирования давления 2 ‐ заклинивание в задействованом состоянии. Я так понимаю машина достаточно умная и если бы был обрыв, он набил бы обрыв, я думаю залесть в гидроблок и посмотреть на соленойды, какия из них заклинило, но прежде чем лесть туда хочу узнать, кто нибудь сталкивался с такой проблемой, если да, пишите
P.S. дайте знать какой из этих соленойдов отвечает за давление
 
Эдик сказал(а):
Добрый день друзья. Подскажите на vw passat b8 рестайлинг 2.0 турбо выскакивает ошибка p0777— клапан регулирования давления 2 ‐ заклинивание в задействованом состоянии. Я так понимаю машина достаточно умная и если бы был обрыв, он набил бы обрыв, я думаю залесть в гидроблок и посмотреть на соленойды, какия из них заклинило, но прежде чем лесть туда хочу узнать, кто нибудь сталкивался с такой проблемой, если да, пишите
P.S. дайте знать какой из этих соленойдов отвечает за давление
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это сайт по работе приложения DZ. А вам нужно на сайт по vag.
 
Люди понятия не имеют что делают но спрашивают у других сталкивались ли они с таким-же , люди путают багтрекер с драйвом , бывает ...
 
Эдик сказал(а):
Добрый день друзья. Подскажите на vw passat b8 рестайлинг 2.0 турбо выскакивает ошибка p0777— клапан регулирования давления 2 ‐ заклинивание в задействованом состоянии. Я так понимаю машина достаточно умная и если бы был обрыв, он набил бы обрыв, я думаю залесть в гидроблок и посмотреть на соленойды, какия из них заклинило, но прежде чем лесть туда хочу узнать, кто нибудь сталкивался с такой проблемой, если да, пишите
P.S. дайте знать какой из этих соленойдов отвечает за давление
Нажмите, чтобы раскрыть...
Подключите оборудование ваг и оно через ведомый поиск всё покажет и нарисует схему проверки. Это самое простое и безопасное решение для клиентского автомобиля . DZ это программа для предварительной проверке автомобиля. Тут нет таких процедур
 
Или купите официальный Haynes Pro и у Вас больше не будет таких вопросов. У Вас заклинил один соленойд в открытом положении. Зайдите в диагностике в коробку, потом в поток данных и при заведённом двигателе переключайте медленно каждую скорость. Если есть возможность - повторите это при езде и подключенной диагностикой. Найдите графу где показывает в режиме реального времени как ведут себя соленойды и определите какой из них отказывается работать (не меняются показания). Копайте именно туда. Найдите схему где он находится и если это рядом с корпусом (не смеяться) постучите без фанатизма молоточком. Бывает стружка и блокирует. В любом случае разбор коробки неизбежен рано или поздно. Как минимум сменить масло с фильтром советую
 

Вложения

  • Screenshot_3.png
    Screenshot_3.png
    42,1 КБ · Просмотры: 11
Эдик сказал(а):
А можно меня не учить, и воздержаться от воооообще никому не нужных комментариев?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уважаемый, а тебя не смущает, что это форум по обсуждению косяков самого софта DZ, а не помощь в поиске неисправности авто?? Если ваш мозг и руки только и умеют что ошибки почитать да искать готового решения по форумам, то вам не сюда, а лучше отдать авто спецам, пока не наломали дров.. ну или как минимум научитесь пользоваться заводской документацией по ремонту
 
virusmind сказал(а):
Уважаемый, а тебя не смущает, что это форум по обсуждению косяков самого софта DZ, а не помощь в поиске неисправности авто?? Если ваш мозг и руки только и умеют что ошибки почитать да искать готового решения по форумам, то вам не сюда, а лучше отдать авто спецам, пока не наломали дров.. ну или как минимум научитесь пользоваться заводской документацией по ремонту
Нажмите, чтобы раскрыть...
Золотые слова. Лучше не скажешь 👍
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться
Назад
Верх